南漳40吨地磅报价***「湖北衡友」

电子地磅接线盒调整方法：

 ①、在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为10欧，将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+”和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电阻值。同理可测得X-的电阻值

 ②、打开仪表电源，放大十倍进行标定（如实际重量为20kg，则标为200kg）。如仪表有内码功能可按实际重量标定，在调到内码显示即可。

 ③、将1/3满量程砝码置于各个传感器所在位置上，记下仪表显示值。调节接线盒中电位器的阻值，使各点的显示值之差小于0.2e即可。调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋钮）。如某传感器的值偏小，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调小（逆时针调节电位器上的旋钮）。注意调节时要保证这两个电位器上的压降一致。

 压降一致测量方法：将数字万用表调到毫伏档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+”和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电压值。同理可测得X-的电阻值。

④调整好后再进行一次正常标定。现场检定时,根据规程要求设定检(称量点)并依次加载,当加载到某一称量点时,称重显示仪表的显示值会瞬间变大。襄阳地磅,襄阳无人值守称重系统,襄阳电子地磅厂家讲述此种情况的发生多是由于电子汽车衡安装限位螺栓时与顶板之间的预留间隙太小,载荷不断增加时,地磅秤体发生变形,导致限位螺栓与顶板之间的间隙被压缩, 当压缩到一定程度时, 出现顶死现象并产生侧向力, 导致称重显示仪表显示值瞬间变大。

秤台自由度 秤台无法自由晃动, 影响称量结果, 可能是地磅秤体两端限位螺栓与坡道 (或坑体) 间隙过小或顶死, 也可能是地磅秤体与坡道 (或坑体) 之间的缝隙里有过多的灰土或杂物。要说现在常用到的大型电子称重东西，那毫无疑问要数襄阳电子地磅了。襄阳地磅价格,襄阳地磅安装厂家讲述不管是在高速路口仍是建筑工地，或者是到秋忙时节，农人卖粮的时分，都会用到电子地磅。不过，电子地磅运用可是有“潜规矩”的，它的运用环境一般都比较恶劣，假如不注意这些规矩，很可能会形成电子地磅损坏。  

每个地磅都有额定的量程，假如不注意会对宝贵的地磅形成不小的危害。想想，平常地磅用来称的货品，动辄便是几十吨、几百吨的，超载的也很能是几吨的分量。这会对地磅的中心电子部件——电子传感器形成严峻的危害。因而，这“潜规矩”之一便是，必定要了解地磅的额定量程，并在额定量程内称重货品。

槽钢结构地磅与U型钢结构地磅的对比：

1、在焊接方面，槽钢地磅秤体的焊接要比U型钢地磅秤体的焊接差许多。因为槽钢地磅的秤体在焊接上用的是电焊，而U型钢地磅的秤体在焊接上用的则是满焊。

2、U型钢地磅的成本要比槽钢地磅的成本高，虽然同型号的秤体，U型钢地磅的秤体要比槽钢地磅的秤体轻。而U型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机。这种大型折弯机在市场上的售价就要七十万，所以相对来说U型钢结构地磅秤要贵一些

3、U型钢地磅的秤体没有隔模板和封板，它是利用桥梁的原理在底部进行支撑的。而槽钢地磅的秤体则是把槽钢当做称重梁，再加上一道道相连的横隔板，然后在底部加上封板而成。

4、U型钢结构地磅的底部是根据桥梁结构的原理进行设计的，为了保证秤台整体的刚性，其根据吨位要求采用五到七跟主梁进行架构，抗侧向力强，结构比较合理。而槽钢立板结构地磅的钢结构配比不合理，其底部是空的，在地磅秤厂家看来只有两条承重梁，其秤体相当于是用钢板拼上去的，所以承重性能要比U型钢结构地磅差许多。

5、U型钢地磅的秤体没有能够起到张力作用的封板，而槽钢立板结构地磅的秤体却有能够起到张力作用的封板。

地磅的手段

1、运输过程中更换货物，以次充好，鱼目混珠。

2、遥控干扰，在电子地磅传感器上加装遥控装置，按下遥控器数据发生改变。

3、不完全上磅，或者多个车辆同时上秤，达到增加或者减少货物净重的目的。

4、水箱，过皮重的时候把水箱加满水，装完货后把水放掉，影响净重值。(有的车辆多加好几个水箱)

5、更换车牌。两个皮重不同车辆，过完皮重交换车牌，拉不用价格货物，或者一辆车空车退出，这样两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。

6、内外，监守自盗，谋取不法所得。